Cette Opel Corsa-e 2020 a-t-elle encore des gênes allemand ?
La Corsa-e 2020 emprunt sa motorisation électrique à la Peugeot e-208Le groupe français PSA avait retardé sa motorisation afin qu’elle dispose de la plateforme interne. Ceci permettant cela, cette Corsa 2020 dispose du bloc-moteur vert du constructeur sochalien que l’on retrouve sur la dernière génération de la 208 et la DS3 Crossback.Cette version a été dévoilée il y a quelques jours par l’Allemand.
La Corsa-e 2020 va aider à la marque au Bltiz à proposer une citadine 100% électrique et ainsi commencer son virage plus vert. Sur un plan esthétique, elle partage de nombreux points avec la Française. On remarquera que la trappe à carburant, les rétroviseurs, la forme des ailes arrière ou encore celle des montants A et du pavillon ressemblent fortement à la e-208.
Par contre, cet e-Corsa garde des éléments spécifiques afin quelle colle au reste de la gamme d’Opel.Un capot plus aplani, une calandre moins haute que la précédente et des feux avant culminant plus bas sont les nouveaux éléments de cette Corsa nouvelle génération. La face avant du véhicule reprend aussi certains détails du concept GT X. Experimental, comme la symétrie de la signature lumineuse entre l’avant et l’arrière du véhicule.
On retrouve donc la batterie de 50 kWh qui permet à la voiture de parcourir jusqu’à 330 km selon le nouveau protocole d’homologation WLTP. Il suffira de trouver une borne de charge rapide afin de pouvoir récupérer 80% de sa capacité en 30 minutes. Les différents modes de conduite ( Normal, Éco et Sport) permettront de jouer sur l’autonomie en fonction du mode sélectionné et du style de conduite voulu.
Malgré un style plutôt sobre, cette Opel garde un esprit hautement technologique
L’habitacle de cette Corsa-e 2020 garde le standard de la marque, c’est-à-dire loin de l’excentricité de sa cousine de chez Peugeot.Cependant, la citadine dispose d’un cockpit au design assez simple, mais gagne en échange tout de même les dernières avancées en matière d’équipement, comme la dalle numérique remplaçant les compteurs analogiques classiques, l’écran tactile central et des phares LED adaptatifs IntelliLux fonctionnant à l’aide d’une caméra.
Le prix n’a pas encore été dévoilé, mais il ne devrait pas dépasser la barre des 35 000 €.Cette nouveauté doit être commercialisée dans les prochaines semaines mais il ne faut pas s’attendre à la voir débarquer avant début 2020 en France.
